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    旅游经营管理

    互联网巨头阿里旗下的阿里旅行突围之战

    发布日期:2017-06-14

    “作为平台的阿里旅行,我们也一直在‘互联网+旅游’的背景下,践行阿里16年来的使命——让天下没有难做的生意。”近日,在千余旅游商家参加的“互联网+旅游”新生态峰会上,阿里旅行总裁李少华如是说。

    而对于今年风云突变、大开大合的在线旅游市场而言,阿里旅行选择的突围之路引起了业界的极大关注。

    从IT时代到DT时代

    毫无疑问,阿里系对于大数据的钻研劲头和已获成果是其他在线运营商很难企及的,阿里旅行自然不会例外。

    阿里研究院高级专家孟晔认为,支撑旅游业发展的商业基础设施的威力正在逐渐显现,新的生产要素就是大数据。从过去大企业才能够承担的、以控制为出发点的IT时代,正在走向以激活生产力为目的的DT(数据技术)时代。

    阿里旅行近来发力的“未来酒店”、“未来景区”项目,体现的正是大数据的综合运用。此前,阿里与石基信息的深度合作,就已经被视为向大数据要资源、挖需求的集中体现。

    不过,单就阿里与石基的合作而言,携程CEO梁建章并不认为会带来足够大的威胁。他在电话会议上曾表示,石基信息的PMS系统实际上是售卖给酒店的,只要酒店同意,携程就可以直接与它们的数据系统进行连接。“因为我们基本上是酒店的最重要合作伙伴,我们的量足够大,所以,基本上,酒店会同意我们连接它们购买的任何系统。”

    不容小觑的是阿里系引以为豪的“综合势能”。李少华认为,阿里旅行背靠阿里系完整的实物及虚拟电商生态体系,一年来,充分发挥精准会员、旅游金融、云计算、营销平台、产业生态等优势,在“双11”期间取得的骄人战绩体现了阿里旅行在DT时代的强劲竞争力。

    事实上,阿里系的3.5亿活跃用户及芝麻信用、支付宝、蚂蚁金服、花呗、阿里云等优势资源,对于提供大数据支撑是一个个利器。

    中国社科院旅游研究中心主任宋瑞分析,技术所带来的革命性力量已经在深深改变商业生态,数据技术也大大拓展了商业的边界。比如从需求出发,让旅游者出行更加自由、更加透明、更加自组织化。而旅游者不再只是产品和服务的购买者、消费者,同时也深度参与到了产品和服务的设计、生产当中。

    从物化到社交化

    “阿里旅行要想进一步凸显特质,还要大力建设游览娱乐的社交化体系,把游客、旅游达人、服务商等整个生态连接起来,展示并释放这种分享的力量。”孟晔说。

    国家旅游局信息中心副主任信宏业认为,消费是供需之间的一种市场转化模式,很多人认为,消费是冷冰冰的,但通过“双11”我们发现,消费是有血有肉、有情有义的。为什么?环境可以影响消费、氛围可以影响消费、时间可以影响消费、季节也可以影响消费,互动性、交流性的销售模式正得到越来越多的认可。

    事实上,不少在线旅游企业都在思考:如何改变销售端单一以物品为盘节点的连接逻辑,避免纯粹的物化关系,并拓展以社交共享为情感纽带的连接关系。

    毕竟,以社交化为标志的共享经济的前景是诱人的。来自普华永道的数据显示,目前,全球共享经济市场约为150亿美元,到2025年,这一市场规模将增加至3350亿美元。共享经济模式作为消费需求的下一轮发展趋势,正引领旅游行业发展的新潮流。

    今年10月,阿里旅行已与新浪微博联手,共推基于分享的目的地服务——“蜻蜓客”项目。围绕“蜻蜓客”,新浪微博提供内容平台,让更多热爱旅行的驴友、达人分享行程规划、旅行资讯、私人产品等专属服务;阿里旅行为“蜻蜓客”提供旅游综合服务平台。

    同样对“社交化”有浓厚兴趣的新浪旅游近来也在大力布局。新浪旅游日前宣布已正式启动旅游自媒体扶持计划,到目前为止,已投入总价值超过1.57亿的微博推广资源以及近500万打赏稿费扶持旅游自媒体。

    但是,阿里旅行还有一个更大的、也很现实的野心,就是要将有服务能力的旅游达人和自媒体影响力进行“商业变现”,使旅游的共享化操作模式带来实实在在的市场回报。

    “接下来,我们还和优酷土豆等推出更多基于目的地分享的服务创新。我们希望,旅行不仅只是预订机票和酒店,更多的是对于不同目的地的有温度的感知,进一步通过UGC的方式连接到消费者。”李少华透露。

    平台模式叫板OTA模式

    记者发现,对于携程突然提速、以换股方式联手去哪儿,多家在线旅游企业都表现出了“焦虑”情绪,或重或轻、或明或暗。求变、深耕、寻找突围之道等,都成了应对的主题词。

    对于阿里旅行的发展路径,李少华有着较为清晰的设想:“我们希望在产业创新的过程中,更多地扮演生态的‘水电煤’,更多地把基础建设打好,更好地满足消费者新的需求,让更多的商家尝试更新的模式。”

    在过去一年中,阿里旅行积极探索用平台技术创新进一步推动产品体验。如前文所述,解决入住体验问题的“未来酒店”、先游玩再付款的“未来景区”、聚焦在机票售后服务标准化的“放心飞”等,这些都与传统OTA的玩法不同,不是在商品层面买断资源控制渠道,而是通过底层技术创新,将解决方案输出给平台上的商户。

    如果时间拉得更远点,阿里旅行以“淘宝旅行”起步时就在探索着自己的平台模式,当时它利用综合背景优势,凭着巧劲给自己的故事开了个好头。

    不过,上海妙知旅电子商务服务有限公司总经理金莉敏也提醒,现在,平台模式和OTA模式之间的差别和界限越来越模糊,而且还在不断互相渗透。只有提炼出模式的核心竞争力,才会更有吸引力,否则都是宣传战,意义不大。

    “脱胎于淘宝的阿里旅行,做平台肯定是驾轻就熟的。这几年,从布局调整来看,它也应该进一步吸收经验教训。当然,做平台收的那点佣金,跟自营休闲游产品的高客单价相比,肯定不是一个等量级的。不过,基于现状而言,目前阿里旅行坚持做平台,可能是其所有选择中最合适的一个。这里面想象空间不小,未来就要看它真正的发展空间。”一位不愿具名的资深业内人士对记者说。

    对此,孟晔的观点显得更乐观。他判断,过去以生产者主导的创新,逐渐向用户创新和开放协同式创新转变。前一个十年是OTA主导的十年,后一个十年将是平台助力生态发展的十年。

    孰是孰非,只能等待时间回答了。

    海森江苏体育彩票7位数设计院2002年成立,与海森机构其他成员企业共同构成了旅游度假项目策划规划→设计建造→经营管理全程服务链条,是中国最好乡村旅游规划公司景区规划公司。
     

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    互联网巨头阿里旗下的阿里旅行突围之战

    “作为平台的阿里旅行,我们也一直在‘互联网+旅游’的背景下,践行阿里16年来的使命——让天下没有难做的生意。”近日,在千余旅游商家参加的“互联网+旅游”新生态峰会上,阿里旅行总裁李少华如是说。

    而对于今年风云突变、大开大合的在线旅游市场而言,阿里旅行选择的突围之路引起了业界的极大关注。

    从IT时代到DT时代

    毫无疑问,阿里系对于大数据的钻研劲头和已获成果是其他在线运营商很难企及的,阿里旅行自然不会例外。

    阿里研究院高级专家孟晔认为,支撑旅游业发展的商业基础设施的威力正在逐渐显现,新的生产要素就是大数据。从过去大企业才能够承担的、以控制为出发点的IT时代,正在走向以激活生产力为目的的DT(数据技术)时代。

    阿里旅行近来发力的“未来酒店”、“未来景区”项目,体现的正是大数据的综合运用。此前,阿里与石基信息的深度合作,就已经被视为向大数据要资源、挖需求的集中体现。

    不过,单就阿里与石基的合作而言,携程CEO梁建章并不认为会带来足够大的威胁。他在电话会议上曾表示,石基信息的PMS系统实际上是售卖给酒店的,只要酒店同意,携程就可以直接与它们的数据系统进行连接。“因为我们基本上是酒店的最重要合作伙伴,我们的量足够大,所以,基本上,酒店会同意我们连接它们购买的任何系统。”

    不容小觑的是阿里系引以为豪的“综合势能”。李少华认为,阿里旅行背靠阿里系完整的实物及虚拟电商生态体系,一年来,充分发挥精准会员、旅游金融、云计算、营销平台、产业生态等优势,在“双11”期间取得的骄人战绩体现了阿里旅行在DT时代的强劲竞争力。

    事实上,阿里系的3.5亿活跃用户及芝麻信用、支付宝、蚂蚁金服、花呗、阿里云等优势资源,对于提供大数据支撑是一个个利器。

    中国社科院旅游研究中心主任宋瑞分析,技术所带来的革命性力量已经在深深改变商业生态,数据技术也大大拓展了商业的边界。比如从需求出发,让旅游者出行更加自由、更加透明、更加自组织化。而旅游者不再只是产品和服务的购买者、消费者,同时也深度参与到了产品和服务的设计、生产当中。

    从物化到社交化

    “阿里旅行要想进一步凸显特质,还要大力建设游览娱乐的社交化体系,把游客、旅游达人、服务商等整个生态连接起来,展示并释放这种分享的力量。”孟晔说。

    国家旅游局信息中心副主任信宏业认为,消费是供需之间的一种市场转化模式,很多人认为,消费是冷冰冰的,但通过“双11”我们发现,消费是有血有肉、有情有义的。为什么?环境可以影响消费、氛围可以影响消费、时间可以影响消费、季节也可以影响消费,互动性、交流性的销售模式正得到越来越多的认可。

    事实上,不少在线旅游企业都在思考:如何改变销售端单一以物品为盘节点的连接逻辑,避免纯粹的物化关系,并拓展以社交共享为情感纽带的连接关系。

    毕竟,以社交化为标志的共享经济的前景是诱人的。来自普华永道的数据显示,目前,全球共享经济市场约为150亿美元,到2025年,这一市场规模将增加至3350亿美元。共享经济模式作为消费需求的下一轮发展趋势,正引领旅游行业发展的新潮流。

    今年10月,阿里旅行已与新浪微博联手,共推基于分享的目的地服务——“蜻蜓客”项目。围绕“蜻蜓客”,新浪微博提供内容平台,让更多热爱旅行的驴友、达人分享行程规划、旅行资讯、私人产品等专属服务;阿里旅行为“蜻蜓客”提供旅游综合服务平台。

    同样对“社交化”有浓厚兴趣的新浪旅游近来也在大力布局。新浪旅游日前宣布已正式启动旅游自媒体扶持计划,到目前为止,已投入总价值超过1.57亿的微博推广资源以及近500万打赏稿费扶持旅游自媒体。

    但是,阿里旅行还有一个更大的、也很现实的野心,就是要将有服务能力的旅游达人和自媒体影响力进行“商业变现”,使旅游的共享化操作模式带来实实在在的市场回报。

    “接下来,我们还和优酷土豆等推出更多基于目的地分享的服务创新。我们希望,旅行不仅只是预订机票和酒店,更多的是对于不同目的地的有温度的感知,进一步通过UGC的方式连接到消费者。”李少华透露。

    平台模式叫板OTA模式

    记者发现,对于携程突然提速、以换股方式联手去哪儿,多家在线旅游企业都表现出了“焦虑”情绪,或重或轻、或明或暗。求变、深耕、寻找突围之道等,都成了应对的主题词。

    对于阿里旅行的发展路径,李少华有着较为清晰的设想:“我们希望在产业创新的过程中,更多地扮演生态的‘水电煤’,更多地把基础建设打好,更好地满足消费者新的需求,让更多的商家尝试更新的模式。”

    在过去一年中,阿里旅行积极探索用平台技术创新进一步推动产品体验。如前文所述,解决入住体验问题的“未来酒店”、先游玩再付款的“未来景区”、聚焦在机票售后服务标准化的“放心飞”等,这些都与传统OTA的玩法不同,不是在商品层面买断资源控制渠道,而是通过底层技术创新,将解决方案输出给平台上的商户。

    如果时间拉得更远点,阿里旅行以“淘宝旅行”起步时就在探索着自己的平台模式,当时它利用综合背景优势,凭着巧劲给自己的故事开了个好头。

    不过,上海妙知旅电子商务服务有限公司总经理金莉敏也提醒,现在,平台模式和OTA模式之间的差别和界限越来越模糊,而且还在不断互相渗透。只有提炼出模式的核心竞争力,才会更有吸引力,否则都是宣传战,意义不大。

    “脱胎于淘宝的阿里旅行,做平台肯定是驾轻就熟的。这几年,从布局调整来看,它也应该进一步吸收经验教训。当然,做平台收的那点佣金,跟自营休闲游产品的高客单价相比,肯定不是一个等量级的。不过,基于现状而言,目前阿里旅行坚持做平台,可能是其所有选择中最合适的一个。这里面想象空间不小,未来就要看它真正的发展空间。”一位不愿具名的资深业内人士对记者说。

    对此,孟晔的观点显得更乐观。他判断,过去以生产者主导的创新,逐渐向用户创新和开放协同式创新转变。前一个十年是OTA主导的十年,后一个十年将是平台助力生态发展的十年。

    孰是孰非,只能等待时间回答了。

    海森江苏体育彩票7位数设计院2002年成立,与海森机构其他成员企业共同构成了旅游度假项目策划规划→设计建造→经营管理全程服务链条,是中国最好乡村旅游规划公司景区规划公司。
     

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